历经变迁的城市遗存，到今天仍然风采依旧的是少数，更多的往往是陈旧、残破甚至是即将消失。在日益强调城市形象的今天，人们很容易在对待文化遗存的问题上出现功利化的倾向，以新旧论美丑，不能充分地认识、利用、进而开发出旧的城市遗存在今天城市环境中的美学价值，认为只有新的才是美的，才能够提升城市环境的质量。受这种错误观念影响，一些不可多得的古老建筑，遭受冷落，至于显得破旧的传统街区就更被视为灰暗地带，而急于从城市版图中清除，其结果是历史文化信息的流失和城市传统风貌的破坏。

　　扎兰屯的历史并不悠久，如果从1691年索伦(鄂温克族)猎民在此定居建村起算，也不过300多年的历史。在这300多年中，扎兰屯却经历了清朝、中华民国、伪满洲国、中华人民共和国各个时期的风雨沧桑。鄂温克、鄂伦春、达斡尔、满、汉以及俄罗斯、日本等多个民族或聚或散，或去或留，或喜或悲，多元文化相互碰撞，相互融合，共同上演了一幕幕历史大剧，缔造了扎兰屯丰富多彩的历史文化，留下许多历史风貌建筑。这些历史风貌建筑汇集了中外典型的建筑风格和艺术形式，代表了扎兰屯历史特别是近代史的发展轨迹。

　　扎兰屯市已列入或待列入文物保护单位的历史风貌建筑有：吊桥、日光浴场、中东铁路俱乐部、铁路5号楼、中东铁路公司秋林商场、东正教堂及南侧欧式平房、扎兰屯车站老办公楼、欧式水塔、苏联红军烈士纪念碑、沙俄石头房、铁路小学建筑群(10栋)、骑兵5师司令部、满铁医院及附属房、兴安东省公署机关旧址、乌兰夫办公旧址、明月堤、垦石园、革命烈士纪念碑、抗洪胜利纪念塔等。历史风貌建筑区有：沿铁路、扎兰路俄侨住宅区(其中沿铁路10栋、扎兰路20栋)、铁路疗养院建筑群。对上述历史风貌建筑，应该进行一次全面调查，摸清情况，分别建档立卡，区分等级，挂牌保护。

　　下面，我想重点谈一谈关于沿铁路、扎兰路历史风貌建筑区的保护与开发问题。

　　沿铁路、扎兰路即扎兰屯建站初期的一道街、二道街，是扎兰屯最早的城市街道，也是保存基本完好、且有开发价值的历史风貌建筑区。这一区域具备特有的历史价值、艺术价值和实用价值，集中体现了扎兰屯作为一个移民城市的多元文化特征。沿铁路、扎兰路现存的历史环境是一个城市的记忆，是城市的根。这一传统街区既是一片完整的历史环境，也是两条连续的景观轴线，必须重点保护。

　　制订保护措施必须坚持以下原则：

　　坚持整体保护与分步实施的原则。根据沿铁路、扎兰路历史风貌街区现有的实际情况，在总体指导思想上，实行全面和整体保护，并在整个实施过程中，按轻重缓急，有计划、分步骤地实施。保护工作既涉及对历史风貌建筑的修复，又涉及对周边环境的整治，甚至涉及对私搭乱建的清除，还涉及部分人口的迁出，既有管理方面的问题，又有资金方面的问题，工作量大，不可能一蹴而就。

　　坚持保护修复服务于开发利用的原则。历史风貌建筑区的保护修复是为了开发利用，历史风貌建筑只有得到合理的开发利用，才能促进其自身的保护与持续发展。要从大处着眼，小处着手。从大处着眼，就是历史风貌建筑区的保护，旨在依靠历史风貌建筑区发展旅游业，为当地经济持续发展服务。从小处着手，就是对于大量民居的保护，要同进一步改善现有的居住环境条件，提高居民居住生活质量，完善生活基础设施的多种需求相结合。